一讲起运货这事儿, 很多人对航空运货的第一看法便是觉得“贵”, 对于京津冀地区中作为重要交通枢纽的石家庄而言, 其航空货运的发展已然是颇为成熟了, 并且事实上, 只要把其中的关键要点摸清楚, 航空运输便不像想象里那般难以触及, 特别是针对时效要求高以及货物价值较高的那些场景来讲, 航空货运反倒是一种具备高效特点且经济划算的选型。
按货物类型选对运输方式
好些人在发送航空货运之际, 极易犯下一个差错, 那就是将全部货物均依照“标准件”予以对待。实际上, 各异的货物类别, 所适用的航空运输方式全然不一样。举例来说, 像电子产品、精密仪器、生鲜食品这类对时效有着极高要求的货物, 挑选走“快件”渠道是最为适宜的, 虽说单价稍微高一些, 然而能够确保“今日发、次日达”, 降低了货物在库房滞留积压的风险。而服装、配件、普通工业品这些对时效并非那么敏感的货物, 完全能够走“普货”渠道, 价格能够便宜将近一半的幅度。
在实际的操作情形当中, 石家庄的航空货站会依据货物的重量以及体积来进行通道上的划分。对于单件货物重量处于45公斤以下的小件货物而言, 一般会走“快递”通道, 这种通道的价格是按照公斤来计算的, 相对比较透明；然而对于超过45公斤的大件货物来说, 则能够走“空运专线”, 在这种情况下价格通常是可以进行商谈的, 特别是那些长期发货的客户, 更易于拿到优惠的价钱。部分客户为了图省事, 将所有货物都交付给快递公司, 最终花费了高昂的费用, 实际上只要再多询问一句“有没有针对大货的价格”, 就能够节省下不少的开支。
把握发货时间与仓位预定的技巧
航空货运价格出现波动, 在很大程度上是由“仓位的紧张程度”所决定。石家庄正定国际机场每日的航班量是固定不变的, 对每个航班而言, 其能够承载的货物重量以及体积同样存在上限。要是在旺季（诸如春节前、双十一前后）进行临时发货, 不但价格会很高, 而且还有可能无法排上航班位置。反过来讲, 要是可以提前一两天去预定仓位, 亦或是在航班相对空闲的时间段（像周中、下午航班）发货, 那么价格通常会低很多。
要知晓, 有个实用技巧, 那便是尽量躲开周一上午以及周五下午这俩高峰时段, 这俩时间段乃是商务件与急件最为集中之际, 货站资源紧张, 则价格自然而然就会水涨船高, 倘若你能够对发货时间予以调整, 去选择周二到周四的下午发货, 很多时候能够拿到“平峰价”, 运费能够省下10%~20%, 另外, 对于一些固定线路的货物而言, 可以试着和货运代理签订“长期仓位协议”, 锁定一个较为稳定的价格, 如此一来, 既规避了临时涨价的风险, 又便利自己去控制物流成本。
航空货运的关键理念, 是拿合理成本去换时间跟安全。只要于发货前多费些心思去核查货物种类、挑选适宜的通道、规划发货时刻, 便能在确保运输品质之际, 把每一分钱都用在关键处。下次发货跟前, 不妨先询问自己: 这件货物真的需要“最快速率”吗? 要是答案为否定, 那么省钱的办法, 常常就在下一个选项当中。
