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石家庄航空货运

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石家庄航空加急件公司到底怎么选不踩坑,本地人给你说句实在话

在石家庄从事航空加急件配送这一行业的时候, 我前前后后已经干了快十五年了。最近有一些人总是不停地向我提问, 询问关于石家庄航空加急件公司到底该如何进行选择的问题, 是认为价格越便宜越好, 还是仅仅只看时效性这一点。

说实在的, 这个行业里面的水深不算深, 但是确实存在几个特别容易让人踩进去的坑, 我今天决定把它们都掰开揉碎了讲给你听。

石家庄航空加急件公司靠谱吗

首先,我们来讨论一个经常被大众忽视的状况: 石家庄正定机场的货运吞吐量, 在全国范围内来看, 真的是排不上号的。事实上, 真正适合通过空运方式发送的紧急文件, 大部分都是需要依靠中转来实现运输的。

所以, 如果你在石家庄本地找到了一家号称是做航空加急件的公司, 那么你必须要搞清楚, 这家公司到底是自己拥有直达机场的通道, 从而能够直接发送你的货物? 还是说, 他们只是先收取了你的快件, 然后再将其转交给第三方的承运商去进行后续的发运操作?

这一点差异, 是非常巨大的, 也是极其重要的。我见到过不少人因为贪图便宜, 就找了一些没有实力的小中介公司, 结果导致货物在运输的途中被转手了两次, 整体的运输时间直接成倍增长, 当客户发起投诉的时候, 所有的责任却全都让你来承担。

真正值得信赖的专业物流公司, 你要是去查看它们的仓库细节, 里面堆积的几乎全部都是航空公司的面单, 并且这些公司与航空公司建立了直接的签约合作关系, 货物能够从石家庄机场实现直发起飞, 彻底避免了通过陆运方式进行中转的情况发生。

判断方法其实存在, 且有一种非常通俗的手段可用: 你不妨直接向客服提出这样的问题, 即“我这一个包裹如果要从石家庄运送至广州, 具体会乘坐哪一个航班班次? 起飞的时刻是什么时候? 降落的时刻又是什么时间点?

”对于那些真正从事航空快件服务的机构而言, 其客服人员应当能够在开口询问后迅速回答出具体的航班编号以及对应的舱位等级。

倘若对方在使用语言时表现得含糊不清, 并且表述出的内容是“基本上第二天可以送达”这样的话, 那么这种情况大概率意味着运输方式并非纯空运, 而是采用了先经由陆地运输、再转为航空运输的组合方式, 甚至有极端的可能性是全程只依赖陆地交通进行配送。

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另外, 你需要去确认一下该快递公司是否在正定机场或者是市中心区域设立了属于自己的实体操作网点。千万要避开那些仅仅是通过电话接受订单、然后把取件业务外包给快递人员登门收取的情况。之所以这么做, 是因为如果采用纯电话接单加外包取件的模式, 整个物流运输的时间效率是根本无法得到有效管控的。

石家庄航空加急件公司怎么挑

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关于价格方面这个问题, 我想再多说上两句。如果你去询问石家庄航空加急件公司的报价, 那么你会发现这三家公司的价格差距能够达到百分之四十之多。那些标价便宜的东西, 不一定就是不好的产品, 但是你需要清楚地明白这多出来的那部分钱究竟花在了什么地方。

我跟客户打交道的时候, 通常会强调两块事情需要重点关注。第一点, 是超重和超尺寸计费的规则是否已经写清楚了。航空快递行业里面最让人头疼的就是这一块内容了。很多文件包裹, 外表看起来体积很小, 不大, 但是按照体积重量去计算的话。情况往往会发生翻倍的情况, 这样的事例出现的频率是非常高的。

第二点, 就是是否能够做到当天截单, 并且当天就能安排起飞。从石家庄的市区到正定机场的距离, 实际上就仅有几十公里远。这种距离非常短。而那些真正拥有自己专门车队的公司, 还有自己的地面操作团队的公司而言。如果客户在下午三点之前把包裹提交上去的话。这类包裹基本上都能够赶上晚上的航班。

另外, 还存在一类具备特殊性质的需求情况, 这些情形可以表现为医药类的冷链运输环节、精密仪器的物流处理作业以及高价值合同文件的递送服务, 针对此类场景, 你务必要寻找那些实际拥有温控车辆资源或者能够提供具备可靠防震效果的包装能力支持的物流企业来进行合作操作, 而绝对不要试图使用普通的航空快件所执行的质量标准体系去进行套用匹配, 在我早期职业生涯期间我曾承接过这样一个业务案例, 当时客户群体将大批量的生物化学试剂样本封装于常规用途的航空集装袋中, 待货物抵达广州地区并打开包裹进行检查时, 相关物品已经完全出现不可逆的损坏与报废现象, 由此导致的直接经济损失达到了数万元之多, 随后我们团队改变了以往的方案, 转而使用了内部配备有专用冷冻冰板的恒温型专业储物箱来重新进行包装部署, 虽然为此额外支付的费用并未超过两百元人民币的额度, 但却成功为委托方规避了数额高达数万元的重大赔偿风险。

这种关于细节的执行层面的能力, 小型的公司通常是不具备的, 所以当大家在挑选合作公司的阶段之时, 需要提前去把相关的状况询问清楚。

在这个行业里, 工作时间一长之后, 我总结出来的经验就是那么一句话, 千万别仅仅是去比较价格的高低, 你要比较的是自己的快件在从石家庄出发的那个瞬间开始, 究竟是哪一些人在真正地关注着它的整个状态, 那些能够直接正面回答清楚这一种问题的公司实体, 是在整个石家庄地区专注于航空加急件运输的公司群体里面, 由我来进行点数的话数量是可以归纳到的, 这样的公司数目绝对不超过用一只手巴掌的大小区间内的几家规模单位。